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張超:夢向深藍 志在海天

[发布日期]:2020-06-20 [关注]:208

禁言的愛善良的小在線觀看【為瞭民族復興·英雄衛生烈士譜】&衛生nbsp; 

據新華社電(記者梅常偉)渤海灣畔,一處臨海而建的訓練場,殲-15飛機巨大的轟鳴聲響徹雲霄——2015年3月14日,28歲的張超就是從這裡出發,開始瞭飛向航母的航程。

他是海軍破例選拔、超常規培養的艦載戰鬥機飛行員之一,同班的飛行員2013年就開始瞭學習訓練。也就是說,張超要在1年內趕上戰友們2年多的訓練量。如果他能做到,說明新的訓練方案是可行的,這將大大加快人民海軍航母艦載戰鬥機飛行員培訓進程。

原單位舍不得放他走,張超先後亞洲 歐洲 日產 國飛過8型戰機,改裝殲-8飛機、新型國產三代戰機,他都是同光根電影院yy11111批飛行員中第一個放單飛的,是全團公認的飛行尖子。

張超自己也明白,選擇艦載飛行意味著一切從零開始,意味著更大的風險。但飛向更高更遠的深藍海天,一直是他奮力追尋的夢想。航校畢業時,學校提出安全留他任教,張超堅決要求去作戰部隊,最終被分配到“海安全空衛士”王偉生前所在部隊。

選拔期間,考官提的第一個問題是:“艦載機飛行是世界上公認的最危險的飛行,你願不願意來?”張超回答說:“我知道危險,但就是想來。”

張超從加入艦載航空兵部隊那天起就開啟瞭“加力模式”:6個月時,他追平瞭訓食品練進度;10個月時,他第食品一次駕駛殲-15飛機飛上藍天。所有的課目考核成績,都是優等。

2016年4月27日,距離張超完成剩下的訓練任務、順利上艦,僅剩3個飛行日。隻有在航母上完成起降飛行訓練衛生,取得上艦資格認證,才能成為一名真正的航母艦載戰鬥機飛行員。

那一天,按照計劃,張超和戰友們要飛3個架次的低空、超低空訓練。第2架次飛完,海面上薄霧漸起,能見度越來越差,第3架次被調整為陸基模擬著艦訓練。

12食品時59分,張超駕駛117號殲-15飛機進入著“艦”航線。他的著艦飛行技術一直很出色,已完成的93.24%的飛行架次,數衛生據評估達到3.12分,而2.75分即符合上艦要求。

可是,就在張超近乎完美地精準著陸後,已經接地滑跑的飛機突報“電傳故障”,機頭急速大幅上仰,在超過80度仰角情況下猛然下墜。

食品現場視頻和飛參數據顯示,從12時59分11.6秒發現故食品障到59分16秒跳傘,短短4.4秒時間裡,張超隻有一個動作,就是竭盡全力推食品操縱桿,力圖制止機頭上揚,避免戰機損毀。

食品

然而,因為高度過低、角度太差,張超彈射跳傘後,被重重摔在幾十米外的草地上。去往醫院的路上,食品他問戰友:“我是不是要死瞭,再也飛不瞭瞭……”衛生

15時08分,張超年輕的心臟永遠停止瞭跳動。

2016年,中央軍委追授張超同志“逐夢海天的強軍先鋒衛生”榮譽稱號。

2018年,經中央軍食品委批準,增加“逐夢海天的強軍先鋒”張超為全軍掛像英模。

那些關註中國航母艦載飛行事業的人,不會忘記他的名字——衛生

張超,男,湖南嶽陽人,1986年8月出生,2004年9月入伍,2009年5月入黨,海軍艦載航空兵部隊副營職中隊長,海軍上尉軍銜,一級飛行員。

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